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采购电子元件:是什么让一个新元件受欢迎? 1 min Blog 如果每个组件生产商都有一个水晶球,能够预见到他们的新组件被大规模采用的道路,那不是很好吗?不幸的是,组件制造商需要采取一个全面的营销方法来推动他们的新产品的采用。他们还需要权衡策略中每个部分涉及的风险,特别是当推出一个全新的组件到市场时。 组件制造商可以做些什么来确保他们的新部件受到工程师和PCB设计师的欢迎?在方程式的另一边,OEMs、EMS提供商和个人设计师如何挑选出最适合他们新产品使用的组件?组件制造商需要一个全面的营销策略,但广泛的采用需要使新组件的电子元件采购和规格信息对最广泛的受众可见。下面是一个组件搜索引擎如何帮助推动受欢迎程度和购买的方法。 什么使一个新组件受欢迎? 对于所有组件来说,上述问题没有单一的答案。一些产品,如Arduino和Raspberry Pi,部分得益于开源和制造者社区以及偶尔的行业出版物,自然而然地变得非常受欢迎。其他一些似乎一夜之间变得流行,这是由OEMs和EMS提供商的大量订单驱动的。还有许多特殊组件,仅仅基于它们的规格,理应比它们目前享有的更大的采用。 一个组件受欢迎的原因是关注度、价值、持久力、可获取性和用户体验的结合。仅仅发布新闻稿、进行电子邮件爆炸和在行业出版物中投放广告,并不能将付费采用转变为有机采用。如果你想看到重复订单,组件必须提供真正的价值并且能够大规模获取。如果你想在新设计中获得任何推动力,它还必须易于使用和实施。如果它采用标准包装,与早期版本的类似组件针脚兼容,并且有CAD模型可用,总是有帮助的。 为你的新部件获得第一波关注是建立OEMs、EMS公司和设计师用户基础的第一步。在以下领域的成功将是你部件受欢迎程度的主要驱动力。 营销信息 我不会在这里详细讨论开发营销信息的基本点。大型组件公司在行业中有足够的经验来开发超越OEMs、EMS提供商和个人设计师的清晰营销信息。没有晶圆厂的IC初创公司可能没有同样的经验或关系,他们需要考虑如何围绕新产品精炼他们的信息。 如果您的公司正在推广一款 新的SoC或ASIC,您需要针对目标应用进行市场营销,因为这些组件的特性高度具体。这些组件设计用于有限的几种应用,而不是其他。一些SoC可以用于其预期领域之外的应用,但可能有更便宜的选项,这些选项不包含不必要的功能。直接针对目标应用进行营销可以帮助您传达新产品的价值。 对于一些新产品,它们享受的电子应用如此基础,以至于新组件变得不受欢迎变得很困难。想想 电源调节器、MCU、无源元件和功率晶体管。这仅仅是一个将规格与应用要求相匹配并传达新产品价值的问题。仅仅针对应用进行营销是不够的;您应该同时讲述应用和规格。 供应商支持 供应商支持可以有多种不同的形式。组件制造商应该提供非常详尽的数据手册,但这是支持新组件并帮助用户在其设计中实施它所需做的最基本的事情。组件制造商可以通过几种方式支持客户采用: 带有设计示例的应用说明 通过多个渠道访问的网络研讨会和视频教程 直接链接到提供新产品的主要分销商 参考设计和评估产品 固件示例和库 阅读文章
蜂窝网络与DSRC在车对车通信中的辩论持续中... 1 min Blog 一旦行业能够决定哪种通信协议最适合车辆间和基础设施网络,连接汽车将更接近成为现实。这些连接必须使用无线协议,802.11和蜂窝协议是这些系统的主要选项。行业内仍然存在一些争论,关于哪种协议将胜出,或者一旦5G到来,是否一切都将转向蜂窝。 那么,设计师需要为每种协议构建新系统吗?在之前的文章中,我们查看了一些当前5G手机调制解调器的选项;类似的组件可用于3G/4G/4G-LTE来创建V2X通信系统。如果你倾向于802.11p,那么你需要使用专用短程通信(DSRC)收发器进行无线通信。在这场辩论中,有一些理由倾向于DSRC,一些组件已经可用,将支持这种协议。 什么是DSRC? 早在1999年10月,美国联邦通信委员会(FCC)在5.9 GHz频段内划出了75 MHz,供智能交通系统(ITS)使用DSRC协议运行。目标是为车辆间通信提供一个专用频道。欧盟后来也跟进,在2008年为ITS在同一频段分配了30 MHz。像日本、新加坡和欧洲国家一样,一直在使用DSRC收费系统。 DSRC是一种无线协议,是WiFi的一个变种,运行在WiFi 5范围的顶端。具体来说,这种协议在5.850到5.925 GHz之间运行,使用BPSK、QPSK、16QAM或64QAM调制,采用OFDM与CSMA。这种协议遵循IEEE 802.11p标准中列出的规范。 DSRC与C-V2X通信对比 与DSRC相比,蜂窝VX2(C-V2X)通信提供了额外的能力,如与行人的直接通信(称为V2P),这是一个重大的变革。两种协议都可以与蜂窝网络接口,用于非安全目的,使DSRC成为V2X的一种混合系统。在PCB上,用于WiFi的布局技术可以用于DSRC,使许多设计师能够快速开始使用这些系统。 不同的公司已经开发了芯片组和组件集,以支持这两种协议,许多支持组件在这两种系统之间是可以互换的。例如, NXP的白皮书声称DSRC应该成为主导协议,这得益于其与4G LTE的互操作性。DSRC上的任务不需要大量数据负载,并且可以从类似WiFi的协议的低延迟中受益。NXP还通过 车载通信模块、 汽车PMICs、应用处理器(MCUs)和射频前端组件支持DSRC上的V2X。 相比之下,英特尔、高通和其他芯片制造商则站在了C-V2X这一边,并且正在积极开发支持5G NR和未来部署的C-V2X芯片组。行业中的一些人已经宣称随着5G开始上线,DSRC已经死水一潭,但是现在还为时过早,不能低估DSRC在车辆与基础设施之间的短到中距离网络中的用途。一些早期的研究建议,对于非安全应用,如交通信息传输、文件下载或互联网接入,应优先考虑通过4G 阅读文章