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应用现代化需求和系统工程以加快产品开发 44 min Webinars Systems Engineers/Architects Product Managers Engineering Managers +3 Systems Engineers/Architects Systems Engineers/Architects Product Managers Product Managers Engineering Managers Engineering Managers Test Engineers Test Engineers Simulation Engineers Simulation Engineers

观看网络研讨会，探索电子产品开发的未来，重点关注Altium最近对Valispace的收购。了解Valispace如何转变需求管理和系统工程，促进增强的协作，加速设计过程，并导致更好的产品。

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军工采购者如何应对零件过时问题 军工采购者如何应对零件过时问题 1 min Blog 国防和航空航天行业的采购专业人员面临着 零件过时的重大挑战。随着技术和设计的快速发展，组件可能很快就会变得过时，影响长期供应链运作。这一问题因严格的监管要求、长交货时间和漫长的认证过程而加剧。采购和供应链团队必须通过积极的供应商管理、替代采购策略和系统化的生命周期规划来预测和缓解过时风险。 此外，确保供应连续性的同时保持供应连续性对于满足关键客户要求至关重要。与供应商的合作努力、对市场趋势的持续监控和预测工具对于有效应对这些挑战至关重要。 军事和航空航天买家的特殊需求 军事和航空航天买家的独特需求进一步加剧了电子零件过时的挑战。与通常足够的商业应用不同，军事和航空航天系统通常需要高可靠性和经过强化的组件，这些组件专门设计用于承受恶劣的操作环境。 此外，为确保组件满足军事和航空航天监管机构设定的严格标准，需要进行严格的认证和资格审查过程。这为采购过程增加了额外的复杂性，因为组件不仅要可用，还必须符合严格的行业法规和标准。与商业行业不同，可以轻松替换或升级的产品， 军事和航空航天系统通常具有延长的生命周期，通常跨越数十年。这需要对战略采购采取前瞻性的方法。 国防和航空航天行业的采购专业人员面临着由两个行业的独特特性引起的一系列挑战。以下是他们遇到的一些关键挑战。 安全和分类。这两个行业都涉及敏感技术和信息，通常在不同级别进行分类。采购专业人员必须确保严格遵守安全协议，以保护分类数据并防止供应商社区的未经授权访问。 法规合规。 国防和航空航天部门受到严格监管，政府机构如联邦航空管理局（FAA）和国防部（DoD）施加了严格的要求。采购专业人员必须导航复杂的法规框架，以确保符合出口管制、采购法规和质量标准。 复杂的供应链。航空航天和国防项目涉及复杂的供应链，包括多个供应商层级，通常跨越不同的国家和地区。协调和管理这些供应链可能具有挑战性，特别是在处理长交货时间、依赖关键组件和地缘政治风险时。 长期采购周期。 因为严格的测试和认证要求、官僚程序以及合同谈判，国防和航空航天采购项目通常具有较长的采购周期。采购专业人员必须有效管理这些长周期和交货时间，同时确保设备和系统的及时交付，以满足项目截止日期。 采购挑战。 航空和军事设备的生命周期可能超过30年，在此期间，它们需要旧件支持。但是，这些系统的内部组件的生命周期要短得多。电子组件可能会因为供应商难以获取原材料或完全停止生产而变得过时。更换组件可能会开始另一个长期的资格认证过程。 预算限制。 这两个行业领域都受到预算限制和不确定性的影响，国防预算受政府优先事项的影响，航空项目受市场动态和客户需求的影响。采购专业人员必须仔细管理预算，并寻求性价比高的解决方案，同时保持质量和性能标准。 技术和创新。 国防和航空航天行业的特点是技术快速进步和创新。采购专业人员必须紧跟新兴技术，评估它们对项目要求的潜在影响，并与设计师和供应商合作，利用技术变革。 阅读文章
多CAD工程顶级挑战封面照片 多CAD工程：前6大挑战 1 min Blog Users of Competitor Tools Users of Competitor Tools Users of Competitor Tools 在理想情况下，每个工程师、制造商、承包商和客户都会使用相同的CAD系统，这样可以大大简化协作努力。然而，产品设计的现实远非如此理想。不同的公司选择不同的ECAD系统，需要在电子产品开发中适应这一点。 即使在同一个组织内，也常见不同部门或分支使用不同的设计软件，不论它们的物理位置如何。这种多样性导致许多挑战，包括错误、混乱、效率低下、努力重复和财务损失。但为什么会这样呢？ 多CAD环境的原因 遗留设计 首先，许多组织操作一个主要的CAD工具，但也保留了在多个CAD系统中创建的一系列遗留设计。这些较早的设计仍然相关，通常需要更新或修改以符合现实世界的应用或正在进行的项目。在我们最近的 网络研讨会调查中，超过51%的受访者声明保持多个ECAD工具的原因是遗留项目。 超过51%的受访者声明遗留项目是保持多个ECAD工具的原因。 分散的ECAD工具选择 其次，你可能会遇到有分散团队的组织，每个团队都被授予自主选择CAD工具的自由。这种多样性往往源于过去的收购，新整合的公司希望保持它们已建立的工作流程和实践。 此外，特定团队可能更喜欢使用特定的CAD工具而不是组织的主要选项，因为熟悉度、效率，或者因为他们已经与其他软件和系统开发了自定义集成。切换到不同的CAD工具可能意味着失去这些定制解决方案或面临在重新配置工作流程时的重大障碍。 事实上， 超过40%的受访者承认至少每个月使用一次次要ECAD工具，只有略超过16%的人报告仅依赖单一ECAD工具。 超过40%的受访者至少每月使用一次次要ECAD工具，只有大约16%的人报告仅依赖单一ECAD工具。 设计承包商和制造商 最后，设计承包商和合同制造商的作用不容忽视。这些外部合作伙伴服务于各种客户，需要熟练掌握多种CAD系统，以满足客户的规范、建议和偏好。 多CAD工程的挑战 但是，理解多CAD环境背后的原因仅仅是开始。这些不同的系统显著增加了跨平台ECAD管理和协作的复杂性，原因如下。 #1 文件不兼容 不同的CAD系统通常使用它们自己独特的数据格式，当跨平台共享文件时会导致兼容性问题。虽然许多CAD工具提供文件转换器以适应另一个系统的文件格式，但这些转换器并不完美，尤其是对于复杂设计。转换过程本身可能导致数据丢失、损坏或错误等问题，这可能严重影响设计的完整性。 阅读文章
电子产品的各种线束类型 电子产品的各种线束类型 1 min Blog 多板PCB和许多其他系统依赖于线束来进行电源和信号连接。这里是您可以使用的线束类型。 阅读文章
首次PCB制造批次的数量 首次PCB制造批次的数量 1 min Blog Engineering Managers Engineering / Technology Executive Engineering Managers Engineering Managers Engineering / Technology Executive Engineering / Technology Executive 您的首次大规模PCB制造应该使用正确的数量或遵循LRIP（低率初始生产）概念。以下是您首次生产运行应使用的内容。 阅读文章
旧电子元件 如何识别旧电子元件 1 min Blog PCB设计 Electrical Engineers PCB设计 PCB设计 Electrical Engineers Electrical Engineers 经纪人和转售商有时会处理回收或旧电子元件。以下是您如何能发现这些部件的问题。 阅读文章
硬挠性PCB组装挑战 柔性电路组装：思考元件布置 1 min Blog PCB设计 PCB设计 PCB设计 行业专家Tara Dunn向我们深入介绍了在元件选择和布置中遇到的一些挑战，以及这些挑战如何决定柔性电路在应用中的成败。现在就阅读，了解更多信息。 阅读文章